φ2.7×3.6m球磨机传动系统存在问题及改进措施

文章作者：admin / 发表时间：2014/7/25 / 点击：次

传动系统是球磨机的主要工作系统，红星以φ2.7×3.6m球磨机为例，为广大客户介绍球磨机传动系统和存在问题及改进措施。

1、φ2.7×3.6m球磨机传动系统简介

φ2。7×3。6m格子型球磨机是矿山选矿厂的中型磨矿设备，主要由进料端盖、简体、大齿轮、出料端盖、小齿轮轴及小齿轮座等部分组成。

该球磨机传动系统采用边缘半开式，工作过程是电动机经过刚性联轴器驱动小齿轮轴转动，通过齿轮啮合传动，带动固定在简体端部的大齿圈使简体旋转，带动球磨机简体转动达到粉磨物料的目的。

传动系统中同步电机型号为TDMK400-32，功率为400kW，转速为187。5r/min，经小齿轮轴和大齿圈的一级减速后，磨机简体转速21。7r/min。传动系统采用人工加油方式润滑。

2、存在的问题及原因分析

(1)小齿轮轴的齿数小于大齿圈的齿数，小齿轮轴上轮齿的磨损速度远大于大齿圈轮齿的磨损速度：小齿轮和轴是作为一个整体使用，小齿轮不能实现换面使用，小齿轮轴轮齿的磨损速度更快，缩短小齿轮的使用寿命。

(2)由于将小齿轮和轴做成一个整体，在每次更换小齿轮时，虽然轴不需要更换，但总是与齿轮和轴一起更换，造成轴资源浪费，增加成本。

(3)本系统采用人工定期加油，润滑油通过开在齿轮护罩上加油槽底部的缝隙滴到齿轮啮合区，对齿轮副进行润滑。存在如下问题：①啮合区缺油，齿轮副啮合面之间难以形成油膜，易形成干摩擦引起磨损。主要原因有操作人员不按时加油：空气中的漂浮物和小颗粒堵塞加油缝隙：润滑油在齿轮旋转一周后才能进入啮合区，在离心力的作用下大部分润滑油被甩到齿轮护罩上，最后只有少部分润滑油能进入齿轮啮合区；②磨粒磨损加剧。主要原因有：落在润滑油中的漂浮物和小颗粒随着润滑油进入啮合表面：齿轮护罩底部长期积累下的颗粒由于振动落人齿轮啮合区，都会引起磨粒磨损；③工人责任心不强，不按照规定时间加油，造成加油数量误差大，不易控制等问题：

(4)在生产过程中，有时会出现运行不平稳，振动过大的现象。经过检测发现主要是南齿轮的制造安装误差、两半联轴器轴不同轴、齿侧间隙不合理及冲击等因素导致齿轮不能正确啮合引起。

综上所述，该系统存在系统运行不平稳、振动大，小齿轮寿命短，更换成本高，齿轮异常磨损加快，润滑油量不易控制等问题。

3、改进措施

(1)小齿轮寿命比轴的寿命短，将小齿轮与轴分开制作。对小齿轮的设计，为便于装配，可在传动齿轮内孔加工一个20mm深的导向台阶。在不改变大齿圈参数的前提下，经过相关计算得小齿轮。

传动轴设计本着节约成本的原则，决定在保持传动轴长度尺寸、与联轴器、轴承的配合尺寸不变的前提下做一些改动，将与齿轮的配合部分做一些改动，齿轮与轴的周向采用键联接，以传递转矩；齿轮的轴向定位轴肩设在靠近联轴器的一端。考虑轴承为3644型，与原齿轮轴配合尺寸为220mm，齿轮与传动轴的配合尺寸为235mm，轴向定位轴肩高度为10mm，过渡圆角半径取R5。

(2)因润滑油不足引起的齿轮磨损过快，对润滑系统和齿轮护罩进行改造，将润滑方式由人工定期加油改为自动喷油润滑，安装KPY—Ⅲ型全自动喷油润滑装置，该装置采用雾化喷射技术，利用PLC对喷油时间和加油量进行控制，将压缩空气和润滑油喷在齿轮进入啮合之前的受力面上，润滑油能及时进入齿轮啮合表面，形成油膜，使齿轮保持良好的润滑状态，避免了因缺油而引起的齿轮磨损过快问题。同时将齿轮护罩由半开式改为封闭式，减少进入齿轮啮合区的粉尘和硬质颗粒物，能有效避免磨粒磨损现象的发生，提高齿轮的使用寿命。

(3)生产过程中的运行不平稳，振动过大的现象。除了保证齿轮的制造精度和各元件的安装精度外，还应该加强日常管理，如利用球磨机停机时间，不定期测量小齿轮和大齿圈中心线的平行度，两半联轴器轴线的同轴度、齿侧间隙等，如有必要可更换联轴器，用弹性柱销联轴器代替刚性联轴器等。